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不锈钢卷板的热处理工艺不能很好的消除钢锭中心的偏析

发布时间:2018-05-02 10:20:18    点击量:

  我国于70年代开始研制GH4169合金,主要应用于盘件,使用时间比较短,所以采用真空感应加电渣重熔的双联工艺。八十年代开始应用于航空领域,提高和改进材料质量、提高合金的综合性能和使用可靠性成为主要的研究方向。当前GH4169合金的主要研究方向为:

  (1) 改进冶炼工艺,量化冶炼参数,实现程序稳定操作,使合金显微组织更加均匀,从而得到优良的屈服和疲劳强度以及抗裂纹扩展止裂能力,提高低周疲劳强度等;不锈钢卷板

  (2) 改进热处理工艺。目前的热处理工艺不能很好的消除钢锭中心的偏析,所以对组织的均匀性有不利影响,因此采用合理的均匀化退火工艺,得到细晶坯料成为现在的主要研究方向之一;

不锈钢卷板 (2).jpg

  (3) 改进使用设计。由于GH4169的工作温度不能高于650℃,所以应当加强零部件的冷却,充分发挥该高温合金的高性能、低成本等优点;

  (4) 提高组织稳定性能。由于航空发动机部件的长寿命要求,对于提高GH4169合金长期时效组织稳定性方面也是至关重要的。

  304不锈钢装饰管是一种中空的长条钢材,大量用作输送流体的管道,如石油、天燃气、水、煤气、蒸气等,另外,在搞弯、抗扭强度相同时,重量较轻,所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。

  铝合金材应用受关注。据计算,车体若减轻10%的重量,则可节约6%的能源、减排6%的CO2。而车辆结构轻量化的方法有三种:①结构方式的变更,②适用材料的材质变更(由钢制改为铝合金制),③内装品组成的变更。对于新干线的车辆,除骨干、台框等部件采用高强度钢之外,外板也采用了高强度钢板,并改进了两者的接合度,从而实现了较好的轻量化。

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